Schimb de mesaje intre piloti si tehnician secund, notate in jurnalul aeronavelor. Piloti:
-Cauciucul principal de pe stanga aproape ca trebuie schimbat.
Tehnician:
-Aproape schimbat cauciucul principal de pe stanga.
Piloti:
-Zborul ok, doar aterizarea automata cam dura.
Tehnician:
-Aterizarea automata nu este instalata pe acest avion.
Piloti:
-Joaca ceva la bord.
Tehnician secund:
-Gata, am strans ceva la bord.
Piloti:
-Gaze moarte pe parbriz!
Tehnician secund:
-Comandat gaze vii.
Piloti:
-Semn de scurgere la echipament aterizare dreapta.
Tehnician:
-Semn inlaturat.
Piloti:
-Franele de frecare blocheaza valvele de viteza.
Tehnician:
-Asta le este scopul.
Piloti:
-Sistemul IFF inoperabil.
Tehnician:
-Sistemul IFF intotdeauna inoperabil daca este Off.
Piloti:
-Suspectam crapatura in parbriz.
Tehnician:
-Suspectez ca aveti dreptate.
Piloti:
-Motor trei lipsa.
Tehnician:
-Gasit motor trei pe aripa dreapta, dupa ce l-am cautat putin.
Piloti:
-Avionul merge caraghios.
Tehnician:
-Avertizat avionul sa stea drept, sa zboare cum trebuie si sa ia lucrurile in serios.
Piloti:
-Radarul tinta bazaie!
Tehnician:
-Reprogramat radarul tinta sa cante cum trebuie.
Piloti:
-Soricel la bord.
Tehnician:
-Instalat pisica.
Piloti:
-Zgomot de sub bord. Suna ca un pitic care bate ceva cu ciocanul.
Tehnician:
-Confiscat ciocanul de la pitic.